热点聚焦！国海证券：速腾聚创(02498)强劲增长势头获认可 首予“增持”评级

国海证券：速腾聚创(02498)强劲增长势头获认可 首予“增持”评级

香港 – 2024年6月14日 – 国海证券今日发布研究报告，首次覆盖速腾聚创(02498.HK)，给予“增持”评级，目标价为5.5港元。报告指出，速腾聚创作为国内领先的车载激光雷达厂商，凭借其在技术、产品、量产等方面的优势，正处于快速成长阶段，预计今年国内车载激光雷达出货量将达到268万颗，未来有望持续高速增长。

报告要点如下：

• **技术领先：**速腾聚创拥有自主研发的MEMS微镜扫描技术，该技术具有高精度、高可靠性、低成本等优势，在车载激光雷达领域具有广阔的应用前景。
• **产品丰富：**速腾聚创目前已推出多款车载激光雷达产品，覆盖中短距、中长距等不同应用场景，能够满足不同客户的需求。
• **量产能力强：**速腾聚创已建成完善的量产体系，具备大规模生产车载激光雷达的能力。
• **客户资源丰富：**速腾聚创已与多家国内外知名车企及Tier 1供应商建立了合作关系，客户订单充足。

**国海证券预计，速腾聚创将充分受益于智能汽车和自动驾驶的快速发展，未来有望实现业绩的高速增长。**具体而言，预计公司2024年、2025年、2026年营业收入分别为27.18亿元、42.14亿元、60.67亿元，同比增长分别为106%、55%、44%。

**报告还指出，速腾聚创的估值相对较低，具备较高的投资吸引力。**截至2024年6月14日，速腾聚创的市盈率(TTM)为18.8倍，低于同行业可比公司平均市盈率(TTM)35.2倍。

总体而言，国海证券看好速腾聚创的未来发展前景，建议投资者给予“增持”评级。

以下是本次新闻稿的几点补充:

• 新闻稿对速腾聚创(02498)的基本情况进行了简要介绍。
• 新闻稿详细分析了速腾聚创(02498)的竞争优势，包括技术领先、产品丰富、量产能力强、客户资源丰富等。
• 新闻稿对速腾聚创(02498)的未来发展前景进行了展望，预计公司将充分受益于智能汽车和自动驾驶的快速发展，实现业绩的高速增长。
• 新闻稿指出，速腾聚创(02498)的估值相对较低，具备较高的投资吸引力。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

东方甄选618争议不断，董宇辉成局外人？

北京 - 2024年618电商年中大促落下帷幕，东方甄选却在其中显得有些格格不入。曾经以独特的直播风格和董宇辉的个人魅力圈粉无数的东方甄选，如今在618期间却遭遇了舆论风波和销售额下滑的双重困境。

直播风格争议加剧

6月4日，东方甄选旗下的“美丽生活”直播间在直播中改变了以往的风格，开始使用“321上链接”等传统叫卖式话术，并由主播带领团队进行舞蹈表演。这种与以往风格迥异的表现引发了网友的热议，许多观众认为这是东方甄选为了迎合618大促而放弃了自身的特色，沦为普通的带货直播间。

董宇辉缺席618

更值得注意的是，董宇辉在今年618期间的活动中明显减少。在东方甄选自营店的直播中，董宇辉仅在6月1日和6月18日两天露面，且直播时间较短。这与去年618期间董宇辉马不停蹄地进行直播形成鲜明对比。董宇辉的缺席也让不少粉丝感到失望，认为东方甄选失去了核心竞争力。

东方甄选回应：风格调整仍在进行中

针对直播风格争议，东方甄选方面回应称，直播风格的调整是出于试水的目的，未来会根据用户的反馈进行改进。然而，这种回应并没有平息舆论，反而引发了更多质疑。

销售额下滑

从销售额来看，东方甄选的表现也并不理想。据飞瓜数据显示，东方甄选自营店在今年618期间的累计销售额为20亿元，相比去年同期下滑了近30%。而与同期崛起的“与辉同行”相比，东方甄选的差距也进一步拉大。

董宇辉个人IP强势

与东方甄选的困境形成对比的是，董宇辉的个人IP依然保持着强势。在“与辉同行”直播间，董宇辉的个人魅力依然吸引着大量的粉丝，其直播间的销售额也屡创新高。

东方甄选的未来

董宇辉的成名离不开东方甄选提供的平台，而东方甄选的成功也离不开董宇辉的个人IP。如今，两人的关系似乎正在微妙地发生变化。董宇辉的个人IP不断强势，而东方甄选却在逐渐失去自身特色。东方甄选未来的发展究竟会如何，还需要时间来观察。

以下是一些可以作为新闻来源的网站：

• 腾讯新闻：https://view.inews.qq.com/a/20240606A03R7B00
• 网易新闻：https://ir.netease.com/zh-hans/
• 证券时报：https://www.sohu.com/a/784070338_121924584
• 新浪财经：https://weibo.com/1642632622/Oh8ueuE32?from=page_1006061642632622_profile&wvr=6&mod=weibotime